Tilfælde af ulykker som følge af manglende implementering af LOTO

Tilfælde af ulykker som følge af manglende implementering af LOTO

I sidste uge gik jeg til værkstedstjek, ser pakkemaskinen er transportbåndsreparation, så på stod foran udstyret, var lige færdig med udstyrsvedligeholdelsen, vedligeholdelsesmand klar til idriftsættelse, to bunkers til fastgørelse og fandt kædetransportbåndet er lidt løs, lige klar til at prøve hånden kæde elastisk bælte pludselig startede, to personer straks trukket sin hånd fra, og tryk på stop-knappen.Ingen skade skete.Det viste sig at være en vedligeholdelsesarbejder for at se udstyrsvedligeholdelsen er færdig, sagde at starte for at prøve (udstyret er 10 meter væk fra vedligeholdelsespunktet), gik til kontrolpunktet direkte startede pakkemaskinen.Og pakkemaskinevedligeholdelsespersonalet ved det ikke, (Tagoutpersonale startede udstyret, men udstyret trykkede ikke på nødstopkontakten).Senere, da han blev spurgt, hvorfor pakkemaskinens vedligeholdelsespersonale startede kontakten direkte, sagde han, at han havde fortalt alle, at han ville åbne udstyret, før han åbnede udstyret, men personalet på stedet hørte det ikke.Der er flere problemer i denne sag.Selvom mærket blev suspenderet ogTagoutpersonalet startede kontakten, de bekræftede det ikke før start og trykkede ikke på nødstopkontakten under vedligeholdelse.(I tilfælde af at der trykkes på nødstopkontakten, skal maskinen først nulstille nødstopkontakten) kombineret med manglende kommunikation forårsagede forekomsten af ​​falske alarmhændelser.

Produktionsafdelingen udstedte en regning for vedligeholdelse af løfteudstyr (kørsel).På det tidspunkt foreskrev sikkerhedsledelsesafdelingen eksplicit, at Lockout tagout skal udføres før vedligeholdelse.To vedligeholdelsesarbejdere (elektrikere) havde dog svag sikkerhedsbevidsthed og glemte at bære sikkerhedsadvarselsskilte under vedligeholdelsen, og en medarbejder skrev direkte en note, der forbød lukning.Sæt strømafbryderen på det udstyr, der skal repareres, og start vedligeholdelsen.Når personalet på denne station vil bruge bilen, lukker de porten bekvemt, men der er folk indenfor.Jeg er sikker på, at du spørger, var der ikke en note om at skifte forbud?Ah, sommer værksted temperatur er relativt høj, station drift personale køling er en stærk gulv fan.Advarselssedlen opsat af vedligeholdelseselektrikeren blev blæst af ventilatoren, hvilket fik medarbejderen til at lukke afbryderen og forårsagede ulykken!!

Uheld med fejlbetjening af båndtransportøren.En dag i april 2012 fandt inspektionsarbejdere ud af, at råkulstransportbåndet selv udløb åbnede, informerer straks operatøren om båndet i vedligeholdelsesnedetid, men på grund af tiden er kompakt, strøm var ikke på båndtransportøren, vedligeholdelse af båndet direkte, i færd med vedligeholdelse, kontrol af operatøren fra at lytte til det forkerte udstyrsnummer, køre bæltet, men forårsagede ingen tilskadekomne.